Лодочные моторы Mikatsu M40FEL

Подвесной лодочный мотор Mikatsu M40FEL — полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.

Данный ПЛМ — настоящий трудяга, нетребовательный, надежный, созданный для тяжелой работы в экстремальных условиях, а также для участия в спортивных соревнованиях. Лодочные моторы этой серии – это надежная мощность, а также непревзойденная экономия топлива.

Топливная смесь для мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производятся посредством петлевой продувки. Выхлопная система подвесного мотора имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.

Система зажигания лодочного мотора Микатсу состоит из электронного модуля CDI, помимо зажигания, а также контролирует превышение оборотов двигателя и вместе с пороговым датчиком максимальной температуры отслеживает перегрев двигателя. В случае перегрева обороты автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие из деталей лодочного мотора выполнены из нержавеющей стали.

Производитель: Тип:


199 900 руб       руб

Технические характеристики

Особенности – Преимущества:

— система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
— ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
— генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
— настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
— модели могут оснащаться системой дистанционного управления
— режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
— выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
— наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
— специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
— цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
— внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

Характеристики модели

Мощность, л. с. 40
Мощность, кВт 29,4
Управление Дистанционное
Вес мотора, кг 74
Запуск Ручной/Электростартер
Максимальные обороты 4500-5500
Объём двигателя, куб. см 703
Количество тактов 2
Количество цилиндров 2
Зажигание CDI
Охлаждение водяное
Передачи F-N-R
Объём бака, л 24
Диаметр поршня, мм 80×70
Передаточное отношение 2,00:1 (26/13)
Топливная смесь 50/1
Винт 8″ — 17″
Тип двигателя Карбюратор
Система подъёма Ручная
Тип топлива АИ92
Генератор 6A/80Вт
Вращение винта Правое
Высота транца, мм 581 (L)
Объем трансмиссионного масла, мл 430
Рекомендуемая свеча зажигания B7HS10 или BR7HS10
Система смазки Pre-Mixing
Рекомендуемый тип масла TCW-3
Расход топлива, л/час от 12

Заказать звонок