Лодочные моторы Mikatsu MF30FES

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.

Система промывки мотора пресной водой.
Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя.
Удобное подсоединение шланга и простота операции.
Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя.

Подсос — автоматический
Система регулировки дифферента — ручной (8°,12°,16°,20°,24°)

Производитель: Тип:


215 900 руб       руб

Технические характеристики

Особенности – Преимущества:

— конструкция с использованием проверенных технологий
— модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
— простая система впрыска для надежной эксплуатации
— современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
— плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
— сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB

Системы защиты и безопасности:
— предупреждение о повышенной температуре мотора
— защита от запуска при включенной трансмиссии
— чека для аварийного выключения мотора

 Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
— система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
— ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
— генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
— настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
— модели могут оснащаться системой дистанционного управления
— режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
— выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
— наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
— специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
— цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
— внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

 

Характеристики модели

Мощность, л. с. 30
Мощность, кВт 21,9
Управление Дистанционное
Вес мотора, кг 65
Запуск Ручной/электростартер
Максимальные обороты 5500 об/мин
Объём двигателя, куб. см 498
Количество тактов 4
Количество цилиндров 2
Зажигание Ёмкостная CDI, микрокомпьютерная
Охлаждение Жидкостное
Передачи F-N-R
Объём бака, л 24
Диаметр поршня, мм 65,0×75,0
Передаточное отношение 2,08:1 (27/13)
Топливная смесь 50/1
Винт 9″ — 14″
Тип двигателя Карбюратор с насосом-ускорителем
Система подъёма Ручная
Тип топлива АИ92
Генератор 12В, 10А
Вращение винта Правое
Высота транца, мм 381 мм (S)
Объем трансмиссионного масла, мл 320
Рекомендуемая свеча зажигания NGK DPR6EA-9
Система смазки Масляный поддон
Рекомендуемый тип масла 0W-30 10W-40
Расход топлива, л/час от 9,8

Заказать звонок